Вообще все что касается электричества в гальванике имеет очень большое сечение, так как при маленьком напряжении должно пропускать через себя большие токи.
Подключаем трансформатор к сети и меряем напряжение на вторичной обмотке(первичная обмотка подключается в сеть 220,вторичная идет к сварочному электроду и массе и вторичная обмотка гораздо толще первичной). Напряжение может составлять от 60 до 100 вольт(зависит от гаража в котором его мотали), в моем случае оно составляло 80 вольт. Для большинства гальванических процессов достаточно будет до 15 вольт(главное ток!). Следующим шагом будет подсчет количества витков во вторичной обмотке нашего будущего выпрямителя для гальваники. Разматываем вторичную обмотку, у меня получилось 80 витков. У вас может быть другое количество. При сматывании вторичной обмотки трансформаторное железо мне разбирать не пришлось(позволила простая конструкция трансформатора), возможно вам придется но в этом нет ни чего сложного. Теперь нам нужно подсчитать какое количество витков нам необходимо, что бы получилось 15 вольт. У меня получился один виток на вольт 80 витков 80 вольт ,следовательно на 15 вольт нам нужно будет 15 витков. Но мы не будем наматывать его тем же проводом который смотали, а пойдем еще раз на рынок и найдем провод в 4-5 раз толще, провод лучше брать плоский и широкий. Перемоткой нашего трансформатора мы не только обеспечим наш выпрямитель для гальваники нужным напряжением, но еще большим запасом по мощности, и сделаем мощность регулируемой. Промышленные выпрямители для гальваники делаются с сложной электронной схемой регулирования мощности на тиристорах, нам это дорого да и не нужно. Регулировку мы сделаем механической.